Cum scoatem oamenii din mașini, cu Tudor Măcicășan, expert în mobilitate durabilă
Vine, vine primăvara, iar noi ne-auzim iar în toată țara, căci ne-am întors cu episodul 4 și primul din acest an. Ne-am întâlnit pe Zoom cu un expert în mobilitatea urbană sustenabilă, pentru a înțelege cum se conturează orașele frumoase și în ce constă puterea lor de a scoate oamenii din mașini.
Tudor Măcicășan face consultanță în domeniul operaționalizării traficului și a transportului public și a lucrat la numeroase planuri de mobilitate urbană sustenabilă, atât în țară, cât și în afară, pentru orașe din Asia Centrală. Este pasionat de transportul public încă din copilărie, pasiunea fiind cea care îi dă energie să abordeze provocările domeniului și să aducă contribuții sănătoase prin know-how-ul și spiritul lui de cetățean implicat.
În Timp Real este un podcast care ne privește pe toți.
- No title 00:00
Show notes
03:02- Direcţii pentru orașe sustenabile și infrastructuri atractive
06:19- Cum convingem oamenii să aleagă transportul public?
15:10- Cât de mult contează imaginea unui operator de transport public?
20:45- În ce măsură calitatea unui sistem de transport public ține de bani și în ce măsură ține de management?
23:23- Ce înseamnă un serviciu de transport previzibil?
Un oraș este frumos atunci când este cu adevărat sănătos. Iar dacă te întrebi ce presupune asta, află de la Tudor că însănătoșirea unui oraș se realizează în 2 pași: prin măsuri alternative de calitate (infrastructură și serviciu de transport public cât mai bune, rețele velo funcționale și infrastructuri pietonale atractive), care își ating cu adevărat scopul dacă în paralel se iau măsuri restrictive care să motiveze renunțarea la mașină (parcări mai scumpe, străzi cu sens unic și zone pietonale). Un oraș care oferă spațiu infrastructurilor care nu sunt destinate mașinilor și impune parcări costisitoare și politici active care descurajează mersul cu mașina, s-ar putea să fie cea mai bună rețetă pentru a convinge oamenii să lase de bunăvoie automobilul acasă.
Tudor atrage atenția și asupra unui mod alternativ, mai puțin orientat spre „activitatea din teren”, de a face din transportul public un serviciu simpatic pentru cetățeni. Transportul public trebuie prezentat ca un brand, care comunică transparent și prietenos, căci, în definitiv, el este vocea orașului.
Referitor la contextul actual, afectat de pandemie, Tudor se așteaptă să vedem un boom al mijloacelor de transport nemotorizate și crede că acest virus a fost și este un catalizator care ne grăbește spre a deveni mai verzi. Orașele care nu investesc în mobilitate nemotorizată și în transport public durabil s-ar putea să aibă mult de pierdut în viitor și să rămână în urmă la capitolul calitate a vieții.
Despre parcări și despre cum motivăm șoferii, prin măsuri restrictive, să aleagă alternativele, ce au făcut alte orașe în pandemie pentru a încuraja transportul alternativ, ce este un serviciu de transport public previzibil, despre cum money isn’t everything, căci un serviciu de transport public poate fi extraordinar și cu vehicule vechi, afli în episodul 4. Merge bine cu o plimbare prin oraș și-un început bun de primăvară.
P.S. Fără nicio legătură, dar ca să ținem și noi pasul cu atâtea informații faine de la Tudor, știai că ghioceii sunt ocrotiți prin lege și comercializarea lor este interzisă? 🙂